有的用戶在伺服減速機(jī)的使用過程中，還有從事伺服減速機(jī)工作的朋友們偶爾會遇到減速機(jī)疲勞點(diǎn)蝕的問題。您了解伺服減速機(jī)疲勞點(diǎn)蝕故障嗎?遇到這種情況我們又該如何解決呢?

所謂的疲勞點(diǎn)蝕是伺服減速機(jī)的一種常見故障，疲勞點(diǎn)蝕開始時(shí)直徑較小、較淺，而且大多發(fā)生在節(jié)圓和節(jié)圓以下的地方，疲勞點(diǎn)蝕出現(xiàn)后，其發(fā)展速度相當(dāng)快，如果發(fā)現(xiàn)不及時(shí)，解決不_，會導(dǎo)致齒輪大片剝落，嚴(yán)重的還會導(dǎo)致齒輪報(bào)廢，伺服減速機(jī)從而無法繼續(xù)使用。

 

        解決伺服減速機(jī)出現(xiàn)疲勞點(diǎn)蝕的有效措施：

1、傳動軸承使用_限或軸承與軸承座孔配合問隙過大，引起傳動軸承振動太大而引起載荷增大，造成齒輪傳遞負(fù)荷增大，也會造成齒面疲勞點(diǎn)蝕。所以用戶在使用時(shí)要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)配置使用，不_限使用能避免伺服專用行星減速機(jī)故障發(fā)生，

2、伺服減速機(jī)齒輪在安裝過程中，要嚴(yán)格執(zhí)行檢修工藝，標(biāo)準(zhǔn)良好安裝。避免造成齒面局部接觸，負(fù)荷過大造成齒面疲勞點(diǎn)蝕。

3、要是用合格的潤滑油脂，假如伺服電機(jī)減速機(jī)潤滑油過期或變質(zhì)，粘度太低或失效，從而在齒輪的齒面之間不能形成油膜，這樣會導(dǎo)致齒與齒之間直接接觸造成齒面疲勞點(diǎn)蝕。

     有效解決伺服行星減速機(jī)各種故障的好措施可咨詢上海權(quán)立伺服減速機(jī)技術(shù)部。