伺服減速機(jī)是伺服減速機(jī)齒輪傳動(dòng)裝置的重量,一般情況利懿機(jī)電齒輪的重量與其材料和熱處理硬度有很大關(guān)系。例如在相同功率下,滲碳淬火齒輪的重量將是調(diào)質(zhì)齒輪重量的1/3左右
如何解決伺服減速機(jī)漏油的情況
減速器漏油的原因
減速器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理:如設(shè)計(jì)的減速器沒有通風(fēng)罩,減速器無法實(shí)現(xiàn)均壓,造成箱內(nèi)壓力越來越大。
減速器箱內(nèi)壓力過大:在封閉減速器箱體內(nèi),齒輪嚙合發(fā)生摩擦發(fā)出熱量,隨工作的時(shí)間增長(zhǎng),減速器箱內(nèi)壓力增大,飛濺到箱體內(nèi)壁的潤(rùn)滑油會(huì)在密封不良處滲出,從而出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。
減速器維護(hù)工作不到位:如在減速器封蓋操作時(shí)很隨意地操作,即使廠家把減速器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)得很好,也會(huì)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。
減速器注油孔蓋與減速器外殼結(jié)合面處漏油:減速器內(nèi)的潤(rùn)滑油過多、氈墊和膠圈損壞或老化、密封失效、減速器的回油槽堵、油封失效、注油孔蓋變形、減速器呼吸閥堵塞使減速器內(nèi)壓力過大而漏油。
解決方法
對(duì)減速器殼體進(jìn)行時(shí)效處理,避免沿合箱面處漏油。
密封圈壓蓋采用易拆卸、開口式結(jié)構(gòu)。
箱內(nèi)油面應(yīng)當(dāng)在油面檢視孔的1/3-2/3比較常見。
在減速器底座的合箱面上鑄造或加工環(huán)形油槽,且有多個(gè)回油孔與環(huán)形油槽連通。
油封失效時(shí)更換油封,油封在運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后應(yīng)在二級(jí)保養(yǎng)時(shí)更換及拆洗、清理呼吸閥等。在視孔蓋處和放油孔處加裝密封墊,且擰緊螺栓。
上面是伺服減速機(jī)的相關(guān)事項(xiàng),希望能對(duì)您有所幫助
滬公網(wǎng)安備31011402009442號(hào)